Coucou tout le monde ! Je voulais lancer cette discussion parce que je suis tombée sur un article qui parlait des efforts du Sénégal pour améliorer ses routes avec le numérique. 😮 Ça m'a fait me demander : ils font quoi exactement ? Quels types de technologies ils utilisent ? Est-ce que ça marche bien ? 🤔 Si quelqu'un a des infos ou des liens à partager, je suis super intéressée ! Peut-être que ça pourrait donner des idées à d'autres pays aussi. 😉

D'après ce que j'ai pu lire, ils misent pas mal sur les systèmes de gestion de trafic intelligents. L'idée serait d'optimiser les flux en temps réel avec des capteurs et des caméras, et de transmettre ces infos aux usagers via des applis ou des panneaux. C'est un peu ce qu'on voit déjà par chez nous, mais adapté à leurs besoins, bien sûr.

C'est vrai que l'adaptation locale est primordiale. Tiens, en parlant de solutions africaines et de logistique, je suis tombé sur cette vidéo. Ça parle de startups qui utilisent le Big Data pour réinventer le transport. Peut-être que ça peut donner des pistes supplémentaires pour le Sénégal :

La vidéo est intéressante. Pour une application plus directe au réseau routier, il faudrait voir si le Sénégal exploite les données de localisation des smartphones. En théorie, on pourrait détecter les zones denses et les problèmes de fluidité juste avec ça, sans forcément déployer des infrastructures lourdes de capteurs partout. C'est une approche moins coûteuse, mais qui pose des questions évidentes sur la confidentialité des données.

Merci pour le partage de la vidéo et les idées. La question de la confidentialité des données est effectivement un point sensible à considérer attentivement.

Alors, j'ai regardé la vidéo que SynthWave75 a partagé, c'était super intéressant ! J'ai creusé un peu les startups qui utilisent le Big Data, et j'ai trouvé des articles qui parlent d'initiatives similaires en Afrique de l'Ouest. On dirait qu'ils essaient vraiment de contourner le manque d'infrastructures en utilisant au maximum les données disponibles. C'est malin, je trouve. Après, faut voir si ça se concrétise... Mais c'est encourageant !

C'est bien de voir que l'approche axée sur les données porte ses fruits ailleurs aussi. J'imagine que pour le Sénégal, c'est un vrai plus de ne pas avoir à dépendre uniquement d'investissements lourds en infrastructures physiques, surtout avec les contraintes budgétaires qu'ils peuvent avoir. Si j'en crois les infos que tu as trouvé, et les miennes, le partenariat avec Huawei est central. Il ne s'agit pas juste de mettre quelques caméras et des applis à disposition. On parle d'une stratégie de transformation numérique à grande échelle, avec la formation d'ingénieurs et le déploiement de solutions technologiques pointues pour la mobilité urbaine et nationale. L'histoire du doublement des radars et de la détection des infractions, c'est intéressant. ça rejoint une tendance globale à utiliser la tech pour améliorer la sécurité routière. Bon, après, faut voir comment c'est perçu par la population. Si ça se fait de manière trop brutale, ça risque de coincer. Mais si c'est bien expliqué et que ça améliore vraiment la fluidité du trafic, ça peut être un vrai atout. En tant que dessinatrice projeteuse, j'imagine sans peine l'impact que ça peut avoir sur la conception des futures routes et infrastructures. Si on a des données précises sur les flux, les points noirs, les habitudes des usagers, on peut concevoir des infrastructures plus adaptées, plus sûres et plus efficaces. C'est un cercle vertueux, en quelque sorte.

Complètement d'accord avec cette vision d'un cercle vertueux. L'utilisation de données précises pour la conception des infrastructures est une évidence, mais il faut aussi penser à la maintenance prédictive. En analysant les données de capteurs intégrés à la chaussée, par exemple, on pourrait anticiper les besoins de réparation et optimiser les interventions, réduisant ainsi les coûts à long terme et minimisant les perturbations pour les usagers. C'est une approche qui, bien appliquée, pourrait rendre le réseau routier sénégalais plus résilient et durable.

La maintenance prédictive, DataJuggler, c'est un super point ! 👌 Ça me fait penser à ce que j'avais lu sur les autoroutes intelligentes en Europe. Ils utilisent des fibres optiques intégrées à la chaussée pour surveiller en temps réel l'état du bitume. En mesurant les déformations, les vibrations, les variations de température, ils peuvent prévoir les fissures et les nids-de-poule avant qu'ils n'apparaissent. C'est un peu de la science-fiction, mais ça existe ! Pour le Sénégal, je me demande si une approche similaire serait envisageable. Peut-être pas avec des technologies aussi sophistiquées au début, mais même des capteurs plus simples pourraient déjà fournir des données précieuses. Je pense aux capteurs piézoélectriques, qui génèrent de l'électricité sous la pression des véhicules. En plus de surveiller l'état de la chaussée, ça pourrait même alimenter des panneaux de signalisation ou des éclairages ! 💡 Bon, faut voir si c'est rentable, évidemment... Mais l'idée est là. Ce serait intéressant de savoir si le partenariat avec Huawei inclut ce genre de solutions de maintenance prédictive. Ils ont peut-être des technologies adaptées aux contraintes locales, comme le climat ou les matériaux utilisés pour la construction des routes. Et puis, la formation des ingénieurs sénégalais, dont je parlais, pourrait inclure des modules sur la maintenance prédictive. Ce serait un investissement rentable à long terme, je pense. 🤔 En tant que dessinatrice, je vois aussi un intérêt pour la modélisation 3D des infrastructures existantes. En combinant les données des capteurs avec des relevés topographiques précis, on pourrait créer des jumeaux numériques des routes et des ponts. Ça faciliterait la planification des travaux de maintenance, la simulation de scénarios de trafic, et même la formation des équipes d'intervention. C'est un peu comme un jeu vidéo, mais avec des enjeux bien réels ! 🎮